oltre all'egr se riesci smonta i collettori d'aspirazione,xke si intasano anche quelli.l'egr è una maledetta invenzione (venisse la diarrea furlminante a chi l'ha inventata). Se hai l'egr sporco hai pure i collettori belli incrostati fidati..io sulla mia vecchia A3 avevo un calo notevole di potenza ed era un 2.0 140cv...smontato tutto pulito e magicamente è tornata ad andare.
Inoltre potresti fare una bella pulizia fino alla turbina,lavoro faticoso ma serve sempre..ho visto farlo anche con spray appositi da spruzzare nell'aspirazione ma è veramente pericoloso visto che il motore sale di giri in automatico..
Per i collettori d'aspirazione vale il discorso dell'egr per pulirli, in più prendi uno scovolino o come cavolo si chiama l'attrezzo per pulire i termosifoni per intenderci e dacci dentro!
hai già provato additivi per pulire gli iniettori ecc?