Quanti Ah mi servono sulla car?

[warcio]

Buongiorno ragazzi, oggi davo un occhiata al forum e stavo notando che alcuni di voi, con 2 Zapco 7500, montano 2 batterie fam da 200Ah (400AH totali). Come molti altri con ampli da 5-6 KW abbiano solamente 120/175Ah complessivi tra le batterie in auto.
Ora scatta la domanda: Io ho 300Ah (4 batterie AGM 75Ah), doppio alternatore, 2 passate di 50mmq da davanti a dietro per il positivo ed una per il negativo, cavi degli alternatori da 50mmq e massa aggiuntiva degli alternatori sempre da 50mmq.
Tutto ciò per alimentare uno zapco 5000 (0,5 Ohm teorici) un mosconi 200.4 (bridge a 2.66 Ohm teorici) ed un mosconi 200.2 (8 Ohm teorici).
Per poter suonare a 12.3V devo tenere la macchina (clio terza serie) accelerata a 2200 giri.
Secondo voi, ho effettivamente poca corrente o cosa può esserci che non va?

[marco-bmw]

le batterie le hai controllate? non parlo di volt a riposo ma di ampere di spunto...

[focaccina]

premetto che io ho una fam 80 e una yuasa da 75Ah ma non ho assolutamente problemi di voltaggio.

Come ampli ho un celestra a 0,7ohm che dovrebbe essere un 4kw di targa e poi due audison per il fronte ma li uso a 8ohm quindi non consumano praticamente nulla, nonostante i vrx abbiano un efficienza davvero risibile.

ho un diesel come motore ma cazzarola io a motore acceso e al minimo non riesco mai a scendere sotto i 13,6V

[Atlantjs]

da quanti AH sono gli alternatori? hai misurato se caricano bene e se le batterie tengono la carica o si sono esaurite?

[Simo.3d]

ho un diesel come motore ma cazzarola io a motore acceso e al minimo non riesco mai a scendere sotto i 13,6V

allora hai il voltmetro attaccato alla batteria davanti o all'impianto elettrico della macchina... oppure hai un voltmetro con una velocità di lettura di 5 min xD

[focaccina]

ce l ho attaccato alla batteria vicino all ampli. l ho cambiato da poco e questo è preciso. l altro che avevo mi dava un errore in negativo di 0,5V e difatti credevo d avere l alternatore andato a puttane

comunque misurerò con un tester buono e vi farò sapere

[maxchaos]

Dai una bella caricata alle batterie o fagli una desolfatazione,come corrente non stai messo male,conta che l'impedenza reale non sai quanto è e magari stai molto spesso sotto l'ohm e ciuccia parecchia corrente,non pensare solo ai teorici,io avevo un tma collegato come focaccina a 0,7 pensavo di tirare chissà quanto e la corrente con 170ah ci andava alla grande,poi ho scoperto che l'impedenza minima reale era di 2,8 ohm e l'ampli non andava un cazz.

[warcio]

sembra essere tutto ok, gli alternatori sono ok e le batterie anche...la cosa strana è che appena accendo il rem i giri del motore scendono drasticamente per poi risalire...nessuno di voi ha esperienze su clio?