Perdita di potenza del motore e soluzioni

[NikiTDI]

l'egr puoi provare a escluderlo solo se hai un motore euro 3..se è già un euro 4 ti si accende di sicuro la spia motore. non va in recovery la centralina ma ti abbronzi con la spia gialla (a parer mio fastidiosissima..ci ho convissuto per 6 mesi per alta pressione iniettori quando ho pompato la vecchia A3)...
Povevo però scrivere tutto in un post solo...mannaggia a me!

[focaccina]

per la pulizia del motore ho usato un trattamento interno con un additivo da aggiungere all olio prima del cambio d olio. me l ha portato il mio fornitore di ricambi e dice che è l unico che fa qualcosa di reale. effettivamente qualcosa ha fatto
non appena messo, tipo 100km dopo l auto accellerava da sola e ha avuto una perdita di potenza, non rispondendo piu' all accelleratore e dandomi spia di avaria motore... che fosse colpa dell egr? ho staccato il positivo alla batteria per mezz ora e è sparito il danno per non riapparire mai piu'.

l egr la smonterò e la pulirò tutta. cmq io ho quello spray che dici tu e c è scritto di usarlo con cautela perchè aumentano i giri del motore.

la turbina come la sistemo?

[Maurysuperbass]

Se lo spray contiene dell'etere e' normale che acceleri, infatti altera il rapporto stechiometrico aria-carburante...se dici cio', cioe' che dopo aver messo l'additivo, hai notato cali di potenza e accelerate dal nulla, puo' darsi che il tuo dibimetro avesse gia' problemi

[focaccina]

maury i cali di potenza era già da un  pò che ce li avevo, ben prima dell additivo. l additivo l avevo preso sperando che migliorasse la faccenda.

ci stà che l additivo abbia causato l anomalia temporanea al motore?

comunque la prossima settimana smonterò l egr sperando di scrostarla e di risolvere ulteriormente i problemi.

ps: approfitto senza aprire un altro topic. la c3 benzina di mia mamma soffre di minimo irregolare. ossia ogni tanto, specialmente a freddo, schizza a 2000giri da sola e ci rimane x qualche decina di secondi. idee? dite che dò una pulita al debimetro anche a quella?

[Maurysuperbass]

Si facile che sia la "lamella" che sente la temperatura dell'aria....dentro il debimetro

[Gianluca_89]

Pulire di tanto in tanto l'aspirazione delle auto a prescindere da alimentazione,carburante ecc non fa mai male.
Dare una pulita generale è sempre una buona cosa,però se parli di aumento di giri improvvisi non vorrei che fosse il sensore di giri

[NikiTDI]

fosse qualche sensore di sicuro una diagnostica te lo segnala!
ripeto io sulla vecchia A3 avevo cali di potenza e seghettamenti vari ed era colpa del debimetro\incrostazioni varie egr e collettori)